圆锥滚子轴承批发远销欧洲

低摩擦

挡边上优化的滚子设计和挡边表面光洁度（图2）可促进润滑剂膜的形成，从而降低摩擦。 这也减少了摩擦产生的热量和法兰磨损。 此外，轴承可以更好地保持预紧并且降低运行时的噪声水平。

使用寿命长

轴承的基本设计轴承和凸度滚道对数滚道形状可优化沿接触面的载荷分布，减少滚子端部的应力峰值（图 4），并降低对不对中和轴偏转的灵敏度 具有常规的直线（图 3）。

提高运行可靠性

滚子和滚道接触面的优化表面处理有利于流体动压润滑油膜的形成。

滚子轮廓和尺寸的一致性

集成在圆锥滚子轴承中的滚子制造公差和尺寸精度极为精密以至于它们几乎完全一样。这提供了1佳载荷分布，以降低噪声和振动等级，并且能够实现更精1确的预紧。

刚性轴承应用

一个单列圆锥滚子轴承通常需要配合另一个圆锥滚子轴承共同进行调整。 通过施加预载荷，可以实现刚性轴承应用。

圆锥滚子轴承适用于承受径向负荷、单向轴向负荷及径向和轴向联合负荷。圆锥滚子轴承轴向负荷能力取决于接触角α，即外圈滚道角度，接触角α越大，轴向负荷能力越大。一般圆锥滚子轴承不允许有角度误差，但滚子和滚道的表面经过特殊设计后可以允许有2′～4′的角度误差。单列圆锥滚子轴承单列圆锥滚子轴承可以承受一个方向的轴向负荷。

并能限制轴相对轴承座一个方向的轴向位移。即使在纯径向负荷作用下，圆锥滚子轴承内部也会产生附加轴向分力，此时，需要有一个等量的反向作用力来与之相平衡。通常在两个支承中采用两个相同结构的单列圆锥滚子轴承面对面或背对背相对安为了保证轴承获得良好的运转状态，圆锥滚子轴承同其它球轴承和滚子轴承一样，必须施加一定量的较小负荷，尤其是对高速、高加速度，或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。

因为，这些工况条件，滚子和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响，在滚子和滚道之间有可能会产生对轴承***的滑动运动。圆锥滚子轴承所需的较小负荷Fmin可用以下公式进行估算：Fmin = 0.02C，式中C — 基本额定动负荷，在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下，可能需要更大的较小负荷。通常情况下，轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷，已经超过所需的较小负荷。若尚未达到较小负荷，该类轴承必须施以额外的径向负荷，如对轴承施加轴向预紧，以满足较小负荷的要求。

每种产品的使用，我们关注的是这类产品的核心的价值和影响这核心价值的各种因素。对于锥滚子轴承来说，它的使用效率情况深受其受力情况的影响。所以对于锥滚子轴承受力分析十分重要，这不仅是用户应该掌握的知识，同时这也可能会成为商家推广这类产品的心途径。

为了防止轴承在承受轴向负荷时产生轴向移动，轴承在轴上和外南宁孔内都应用轴向***装置。轴承在轴上和外壳孔内***方式的选择，取决于作用在轴上负荷的大小和方向，轴承的转速，轴承的类型，轴承在轴上的位置等。轴向负荷越大，轴承转速越高，轴向***应越可靠。

对于不同类型的轴承，轴向***的方式也应不同。如对角接触球轴承和圆锥滚子轴承可选用轴肩和外壳孔的档肩单向支撑，而不必采用专门的***装置，套圈在轴向的移动可由轴承本身支撑。作为固定支承的径向轴承，其内外圈在轴向都要固定在左支承。作为需要补偿轴的热伸长的游动支承中，如安装不可分离型轴承时，只需要固定其中一个套圈，游动的套圈不固定。在游动支承中安装分离型轴承，如短圆柱滚子轴承、滚针轴承，则两个套圈都需要固定。常用的轴承套圈的轴承***方法现介绍如下：

1、轴承内圈的***在轴上安装轴承内圈时，一般都由轴肩在一面固定轴承的位置，而另一面则用螺母、止动垫圈或弹簧档圈等固定。轴肩和轴向固定零件与轴承内圈接触部分的尺寸，可按轴承尺寸表格所列各类轴承的安装尺寸确定。

（1）螺母***在轴承转速较高、承受较大轴向负荷的情况下，螺母与轴承内圈接触的端面要与轴的旋转中心线垂直。否则即使拧紧螺母也会***轴承的安装位置及轴承的正常工作状态，降低轴承旋转精度和使用寿命。特别是轴承内孔与轴的配合为松动配合时，更需要严格控制。为了防止螺母在旋转过程中发生松动，需要采取适当的防止松动的技术措施。使用螺母和止动垫圈***，将止动垫圈内键齿置入轴的键槽内，再将其外圈上各齿中的一个弯入螺母的切口中。

（2）弹簧档圈***在轴承承受轴向负荷不大、转速不高、轴既较短又在轴颈上加工成螺纹有困难的情况下，可采用断面为矩形的弹性档圈***。此种方法装卸很方便，所占位置小，制造简单。（3）止推垫圈***在轴颈较短、轴颈上加工成螺纹有困难，轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下，可采用垫圈***，即用垫圈在轴端面上用两个以上螺钉进行***，用止动垫圈或铁丝拧死，防止松动。

（4）紧定套***轴承转速不高，承受平稳径向负荷和不大的轴向负荷的调心滚子轴承，可在光轴上借助锥形紧定套安装。紧定套用螺母和止动垫圈进行***。利用螺母锁紧紧定套的摩擦力将轴承***。

（5）内孔有锥度的轴承***内孔有锥度的轴承在锥度轴上安装，需要使轴向负荷检顶紧轴与轴承，因此安装时应注意内孔锥度的方向性。如轴承位于轴端并且在轴端允许加工成螺纹，可以直接用螺母***。如果轴承不是安装在轴端，并且轴上不允许加工成螺纹。在这种情况下，可用两半合并的螺纹环卡到轴的凹槽内，再用螺母***轴承。

（6）特殊*** 在某些特殊情况下，轴的台肩和圆角尺寸不能按本目录所列的安装尺寸确定时，可以采用过渡垫片作为轴向支承。2、轴承外圈的***轴承外圈在外壳孔内安装时，外壳体孔的内侧上一般都有占肩固定轴承的位置，另一侧用端盖、螺纹环和孔用弹性档圈等***。

（1）端盖***端盖***用于所有类型的向心轴承和角接触轴承，在轴承转速较高、轴向负荷较大的情况下使用。端盖用螺钉***压紧轴承外圈，端盖也可以做成迷宫式的密封装置。

（2）螺纹环***轴承转速较高，轴向负荷较大，圆锥滚子轴承批发，不适于使用端盖***的情况下，可用螺纹环***向心轴承和推力轴承，此时可用于调整轴承的轴向间隙。

（3）弹性档圈***这种***方法所占的轴向位置小，安装拆卸方便，制造简单，适用于承受较小的轴向负荷处。在轴承与弹簧之间加一个调整环，便于调整轴向位置。

（4）轴承外圈上带有止动槽的深沟球轴承，可用止动环***。当外壳孔内由于条件的限制不能加工止动档肩，或部件必须缩减轮廓尺寸时，选用这种类型的。

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